網商開工再迎貨物運輸物流考驗

發布于:2012/2/1  來源：m.niboeye.cn  點擊次數：

    冷鏈物流的不完善，給生鮮農產品的流通帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。以果蔬為例，損耗率就在20%-30%，物流成本更是高達30%-40%，其中冷鏈物流的應用比例僅在10%以內，物流效率和效益尚有待提高。雖然近年來農產品基地發展迅速，但是我國生鮮農產品生產仍然以個體農戶為主，規模較小，生鮮農產品在流通過程中要進行多次集散，增加了物流作業的環節。
    而冷鏈物流鏈完善后能給市民帶來哪些好處？首先是市民能夠享受到更新鮮、營養保存更好的生鮮農產品，生活品質將得到提升。生鮮農產品運輸過程中衍生的個別食品安全事件，在冷鏈物流建設完善后，可以有效避免。而發展農產品冷鏈物流，上海物流既可以減少農產品產后損失，又可以帶動農產品跨季節均衡銷售，促進農民穩定增收。冷鏈物流完善后，可以豐富市民日常生活菜品種類，并滿足其對農產品品質的要求，對整個社會經濟秩序的穩定都將起到很好的作用。
    冷鏈物流目前在國內幾乎尚未建立。我國人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%，鐵路冷藏運輸車輛僅占鐵路運輸車輛總量的2%，而我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，在這些生鮮農產品中，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%，冷藏貨物運輸率分別為15%、30%、40%。現有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化，且區域分布不平衡，大型農產品批發市場、區域性農產品配送中心等關鍵物流節點缺少冷凍冷藏設施。與之對應的是，國外蔬菜冷運鏈覆蓋在90%以上，肉類、活禽類的冷運鏈覆蓋則達100%。
　 的確快遞在春節之前就停了，洗車有的地方也漲價了，早點的小攤都已經收了。今天，記者就跟隨著春節期間不休息的某知名電子商務網站送貨員一起去配送貨物。盡管國家郵政局明令快遞公司春節期間不得私自停業，但部分快遞公司已經表示不再收件。像在淘寶網中，大多數網店紛紛在顯要位置注明快遞調整安排。記者聯系了幾家客服，得到的回答基本都是可以拍下貨物，但是28號以后才能發出。