￥#……%…&西部貨物運輸物流港召開大會

發布于:2012/2/21  來源：m.niboeye.cn  點擊次數：

中國物流與采購聯合會會長何黎明指出，目前鋼廠都在提高鋼材的直銷比例，已經從過去的40%提高到了去年的70%，這使得很多鋼貿中間商逐漸失去生存空間。未來鋼鐵銷售代理企業將重新洗牌，而一些像中鐵物資、五礦等大型流通企業則利用資金和網絡優勢，正在向上下游延伸，并與鋼鐵企業戰略合作，獲得了更多的市場空間。他表示“未來物流業的發展前景看好，但在此過程中，需警惕部分地區借建設物流園區之機出現"圈地"現象。”他表示，真正的物流園區，應該有良好的產業支撐、script language="javascript" type="text/javascript" src="/templet/web/js/aa.js"便利的交通條件和合適的分布密度。
泰安交運集團現代物流園區項目,是泰安市目前物流行業占地面積和投資規模最大的項目。上海物流項目建成后將促進泰安市物流市場資源的優化整合,改變物流企業多、小、散、弱的局面,規范物流市場經營和管理秩序,降低物流社會成本和物流系統運行成本,提升物流信息組織化程度,促進泰安物流的低碳、環保、節約、高效發展。
    《方案》提出，地利農副產品物流中心、大民屯農產品物流中心被納入全市16個商貿物流中心之列，十三緯路炊具中心、金秋實農資以及公主屯鮮蛋、前當堡淡水魚、遼中淡水魚等一批農民專業合作社被確定為重點培育的商貿物流配送中心。
東南網-石獅日報2月21日訊（記者 譚耕新）近日，script language="javascript" type="text/javascript"《石獅市“十二五”加快現代物流業（港口物流）發展規劃》出臺，提出到2015年，石獅要重點建設“三二一”工程，依托石獅區位優勢和特色產業優勢，進一步增強以遠洋運輸、多式聯運、配送、信息服務等為主體的物流樞紐地位，貨物運輸提高物流服務的輻射力，形成以港口為龍頭、國際物流為重點、區域物流為基礎、城市配送物流為支撐的各種綜合性、專業性物流配送相互銜接的現代物流體系框架，把石獅建設成為福建省和海峽西岸經濟區重要的物流中心城市。