上海大件運輸重慶鐵路物流投資51億
發布于:2012/2/2 來源：m.niboeye.cn 點擊次數： 大宗商品倉儲設施用地使用稅的減半征收政策，延續了去年以來物流業的減負趨勢。中國物流與采購聯合會會長何黎明說，2011年被物流業界稱作“政策出臺年”。包括“國九條”、營業稅改征增值稅試點等政策陸續發布。2012年應該是“政策落實年”，包括降低物流業土地使用稅、物流企業營業稅差額納稅試點范圍擴大等政策將逐一落實，給行業帶來新的希望。
但他提醒，有些區域物流規劃用地動輒幾平方公里，甚至幾十平方公里，脫離實際需求，這種現象應該避免。上海大件運輸物流業的減負對降低我國制造業成本，進而拉動整個社會的物價水平有重要意義。中國物流與采購聯合會預計，2011年我國社會物流總費用與GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平，而發達國家的這一指標還不到10%。研究顯示，社會物流總費用與GDP的比率每降低1個百分點，就可以給全社會帶來逾4000億元的經濟效益。根據通知，本次城鎮土地上海貨運公司使用稅減負的對象是倉儲設施用地占地面積在6000平方米以上的物流企業大宗商品倉儲設施，各類倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場、曬場（堆場）、罩棚等儲存設施和鐵路專用線、碼頭、道路、裝卸搬運區域等物流作業配套設施的用地都包括在內。
中國社科院財貿所流通研究室主任宋則接受記者采訪時表示，這項政策的出臺無疑對減輕物流企業負擔、降低流通成本帶來積極影響。“但需要關注的是，對于物流企業等流通企業減負之后應當加強監管，使得減稅效果實實在在地體現到終端的商品價格或服務收費上面。”宋則補充道。中通速遞相關負責人表示，倉儲用地使用稅減半雖然是一件好事，但對想擴大規模的快遞公司來說，土地使用稅不是問題，關鍵是沒有土地可用。
