印刷物流貨物運輸項目落戶九江

發布于:2012/2/3  來源：m.niboeye.cn  點擊次數：

    培育享譽全國全省的服務品牌。發揮管理優勢，加強生產組織，提高裝卸效率質量，為貨主提供低成本、高效率的優質服務。去年創造了13365立方/天國內木材卸率新紀錄和0.95萬噸/天國內接卸同型同噸位船舶的木片卸率最高紀錄。深入開展品牌創建工作，大力實施品牌帶動發展戰略，以品牌聚集效應打造核心競爭力。煙臺港已培育了3個國家級服務品牌氣象網，13個省級服務名牌，繼續保持國家5A級物流企業稱號；其中“煙臺港客運”、“煙臺港精裝化肥”和“精心理材、服務到根”在國家商標局成功注冊商標，蓬萊港區被評為“中國十強進口木材港口”。
    同時，在招商引資、西進戰略和港口建設布局上也實現新突破。該港與中石油簽署新建成品油庫及配套儲運設施合作協議，與中海油簽署合資合作碼頭公司、石化倉儲公司和合資建設液化天然氣接收終端項目協議，另有商品車、糧食、木材、煤炭等20余個合資合作項目正在加緊推進。按照“一條海岸線”和“向東鞏固，向西發展”的整體戰略，堅持“引進來”與“走出去”相結合，投資設立華電萊州港務公司，出資建設壽光港，租賃經營東營港碼頭。運輸手段單一，上海貨運公司多式聯運的大通關體系沒有真正形成。據了解，目前我省大多數企業貨物運輸主要還是靠汽運。一方面，是因為我省高速公路條件好，可以實現“門對門”的直接運輸，時效性較強；另一方面，是因為我省鐵路路網規模不足、通貨能力有限，內河航道等級偏低、港口設施較落后，沿江口岸優勢沒有充分發揮，空港物流發展相對緩慢，以鐵海聯運為主的多式聯運沒有真正形成。由于遠離沿海港口，出海路程較遠，加上港口、鐵路搬運、裝卸等服務收費較高，物流成本明顯較許多地區高。
　   物流市場發育程度和專業化物流服務水平較低。我省物流企業服務水平普遍不高，多停留在傳統的運輸、倉儲等單一服務上，沒有完善的物流網絡，缺乏實力強、規模大、功能全、水平高的龍頭企業，物流主體呈“散、小、多、弱”的特點。目前我省大部分繁榮工業園區物流企業偏少，企業貨物運輸規模偏小，形式單一，且局限于整個流程的某一段，缺乏一體化服務供應商，沒有形成社會化供應鏈，企業產品貨物運輸與市場物流運輸業脫節的現象較嚴重。
     與此同時，廣汽豐田將嚴格的環境保護標準向渠道延伸。對銷售店的廢水處理裝置、油水分離槽、廢棄物及危險品保管庫、空調冷媒回收機等環保設施作出了明確的規定，每個銷售店確定了環保負責人，從遵守環境法規、適當處理危險廢物、適當處理廢水、回收制冷劑等方面加大管理和執行力度，不斷提高環境管理水平。