·上海到吐魯番物流-=2012年宣布投資旗下的郵件和快遞業(yè)務(wù)
發(fā)布于:2012/2/22 來源：m.niboeye.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：2008年那次收購沒談成，據(jù)說雙方對TNT的郵政業(yè)務(wù)分歧較大：因?yàn)閁PS看中的只是TNT的包裹快遞業(yè)務(wù)，對其郵政業(yè)務(wù)并無興趣。
中國國際貨代協(xié)會國際快遞工作委員會秘書長劉建新認(rèn)為， TNT管理層所做的業(yè)務(wù)拆分，事實(shí)上也就是將TNT快遞業(yè)務(wù)的價(jià)值最大化，在競購中可以獲得更好的收益。
TNT內(nèi)部也意識到這一點(diǎn)，因此在2010年宣布分拆旗下的郵件和快遞業(yè)務(wù)，兩項(xiàng)業(yè)務(wù)分開營運(yùn)。2011年6月，TNT快遞開始獨(dú)立在阿姆斯特丹的紐約泛歐證交所掛牌，此次UPS準(zhǔn)備收購的，正是被拆分后的TNT快遞公司。
此舉果然奏效，UPS再度出價(jià)了。上海到博樂物流
“ “快遞市場有個(gè)怪圈，本土經(jīng)營的公司很強(qiáng)勢�！币虼�，總部在德國的DHL進(jìn)入美國市場多年，做不下去，只好放棄美國國內(nèi)市場;相同的，UPS和FedEx兩家美國公司盡管財(cái)大氣粗，全球網(wǎng)絡(luò)密布，但在歐洲市場上，卻始終無法撼動(dòng)DHL和TNT的市場份額。
歐洲業(yè)務(wù)，是TNT最大的吸引力。”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，UPS在歐洲市場上的經(jīng)營短板，是其多年不愿放棄TNT的最重要原因。
