黑龍江布局“江海呼應”水運網絡

發布于:2011/3/30  來源：上海物流網  點擊次數：

       記者從黑龍江省航務管理局了解到，黑龍江省將利用10年左右時間，建成暢通、高效、平安、綠色的水運體系，逐步實現“松嫩貫通、松黑暢通、黑烏相連、江海呼應”的水運網絡。松花江、黑龍江干線航道成為綜合運輸體系和對外開放的水運主通道，2873公里國家高等級航道達到規劃標準。主要港口和重要港口建成專業化、規模化港區，運輸船舶實現標準化。松花江、黑龍江干線運輸船舶形成以600噸～1000噸為主的格局。 
　　今年1月，國務院出臺了《關于加快長江等內河水運發展的意見》，黑龍江省通過落實《意見》，將推進水運快速發展，發揮松花江、黑龍江、嫩江、烏蘇里江橫貫全省、溝通內外、通江達海的水上運輸國際貿易大通道作用，實現水運與公路、鐵路等運輸方式的有機銜接。 
　　近年來，黑龍江省大力推進水運建設與發展，上海物流網在松花江梯級開發、港口建設、外貿運輸、航道養護與管理、黑瞎子島航道主權接管、大件貨物江海聯運、航政管理等方面取得了一定的成效。今后，黑龍江省將加快實施松花江梯級開發：規劃建設澇洲、大頂子山、洪太、通河、依蘭、民主、康家圍子、悅來8個航電樞紐。在已建成大頂子山航電樞紐的基礎上，正在推進依蘭航電樞紐、悅來樞紐前期工作。通過航電樞紐梯級開發，實現松花江航道局部渠化，從根本上改變通航條件，建成“黃金水道”。加快高等級航道建設：加快松花江、黑龍江以及嫩江、烏蘇里江航道整治與疏浚，重點實施松花江佳木斯至同江航道整治工程、嫩江航道整治工程、黑瞎子島航道接管工程、黑龍江上游航道疏浚工程、界河航標更新升級及重點淺灘疏浚工程，航道總里程達到5561公里，其中高等級航道達2873公里，使全省航道條件得到改善，基本適應區域水路運輸、國際貿易運輸和江海聯運發展的需要。優化運力結構：實施船型標準化，加快運力結構調整，充分利用15個對外開放港口，大力發展外貿運輸和木材、糧食、煤炭等專線運輸，推進集裝箱、滾裝運輸向專業化、規模化發展，繼續發展水翼艇、氣墊船高速客運，適當發展旅游需要的大型豪華游輪，形成以旅游為主客運格局。以重大裝備江海聯運為突破口，逐步實現江海聯運規模運輸。發展綠色水運：在水運、工程建設中注重保護水生態環境，加強船舶和港口污染治理，淘汰老舊船舶，改善港口裝備及工藝，降低能源消耗和污染排放。