陜西50座便民橋聯結公路網

發布于:2011/3/12  來源：上海貨運公司  點擊次數：

      為支持陜南貧困山區交通建設，經省交通運輸廳協調，省高速集團、省交通集團分別向省慈善協會各捐資250萬元，用于陜南山區聯結村級公路便民橋（慈安橋）建設，幫助村民尤其是學生解決通行困難問題。500萬元捐款共安排建橋50座，分配安康市20座，漢中市15座，商洛市15座，涉及26個縣。 
　　資助建設的橋梁要求建設規模總投資在10萬元以上，橋型為石拱橋、平板橋，橋梁承重標準為10噸以上，省慈善協會為每座橋梁資助10萬元，不足部分由所在地自籌解決。捐建的橋梁要求于2011年底建成并投入使用。 
　　為確保專款專用，搞好橋梁建設，陜西省慈善協會專門印發了《聯結村級公路便民橋（慈安橋）建設實施方案》，要求必須是聯結山區村級公路網的骨干橋梁，既方便群眾生產生活和學生上學，又有利促進地方經濟發展，橋成后輻射受益人口較多。 

      河北省是全國重要的交通樞紐省份之一，截止2010年底， -

全省高速公路通車里程達到4307公里，位居全國第三位。隨著高速公路路網規模的不斷擴大，河北省一片區（京津以南高速公路）聯網收費區域內的環狀路網結構將變得更加復雜，已有路、在建路和未建路共有約20個最小封閉環路。一對出入口之間將有兩條或多條可供車輛選擇的行車路徑，這些環路的存在對通行費征收、拆分都產生了明顯的影響，迫切需要采用技術手段實現競爭性路徑的識別。同時，傳統的收費車道所采用的人工輸入車牌號碼后3位數字的方式時效性差，且巨大的工作量直接影響高速公路的通行能力和服務水平。 

　　為了確保投資業主精確拆分通行費、加快收費站車輛通行速度、防范“倒卡逃費”行為，河北省交通廳高速公路管理局于2010年下半年，在一片區19條高速公路近1600個車道中開展了多路徑識別系統工程的建設。整個大系統由車牌識別標識站系統、收費站入/出口MTC車道牌照識別系統，以及聯網收費系統軟件（改造）等構成；其中，高清牌照識別設備（系統）是核心組成，其投資額占整個多路徑識別系統項目投資額的50%。預計到2011年末，還將有近200條車道啟用多路徑識別系統。 

　　“利用先進的光電、計算機、圖像處理等技術，對通過車輛的前部特征圖像進行連續、實時、高清、全天候記錄，計算機再根據記錄的高清圖像進行全自動識別，并將識別結果傳送到一片區拆賬中心，從而準確分析、判斷車輛的行駛路徑。如此一來，不僅使通行費拆分有了依據，而且讓通過‘換卡’偷逃通行費的行為得到有效遏制。”該項目高清牌照識別系統的整體解決方案提供商海康威視的相關負責人介紹道。