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發布于:2011/4/2 來源：上海到克拉瑪依物流www.lhkelamayi.com 點擊次數：舟山集裝箱物流島的“藍色夢想”
4月1日上午，金塘大浦口，天氣晴好。藍天下的甬舟集裝箱碼頭顯得雄偉靚麗。
當我們的采訪車駛上港區的集裝箱裝卸碼頭時，一艘200來米長的集裝箱運輸船映入眼簾，船體上堆放得密密的集裝箱顯示著它的分量。
現場的指揮人員告訴我們，這是一艘來自遠東俄羅斯航線的“遠東宏偉”輪，昨天凌晨1時50分靠泊大浦口，完成571標準箱的裝載任務后，當天下午2時前往俄羅斯的東方港。
當天上午，碼頭上啟動了2座集裝箱橋吊，前后開動，船頭裝、船尾卸。
大浦口集裝箱碼頭的橋吊是目前寧波—舟山港起重量最大、外伸距最長、啟動速度最快的橋吊，干起活來果然不馬虎。只聽“嗡——”的一聲，吊鉤準確放下，穩穩地抓起一個集裝箱吊至40米高的空中，直線送入輪船上空，再精確地放入指定的位置。一個集裝箱操作下來，2分鐘不到。
大浦口集裝箱碼頭自去年7月25日投入試運行以來，已引進西非和遠東俄羅斯2條固定航線，2010年集裝箱吞吐量達到54112標箱。今年，該碼頭為自己設定的目標是年吞吐量12萬標箱。
舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理童浩告訴我們，今年1月，大浦口碼頭二階段工程正式開始推進，計劃在3年內建設2個10萬噸級和1個7萬噸級的集裝箱泊位，建成后碼頭年吞吐能力可達250萬標準箱。
除了大浦口，預計5月底前金塘的木岙也將開工建設一個集裝箱作業區。該項目規劃建設7個7萬～10萬噸級集裝箱泊位，概算總投資80億元，分兩期實施。 上海到漳州專線
隨著集裝箱作業區的增多，金塘作為集裝箱物流島的英姿將越來越清晰。
童浩坦言，大浦口目前的吞吐量和規劃中的目標還有很大距離。因眼下尚不具備公路運輸能力，迄今為止大浦口集裝箱碼頭只能承接集裝箱貨物水水中轉業務。“目前，我們公司上下正苦練內功，蓄勢待發。 ”記者采訪大浦口的前一天，舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司總經理阮立新帶著一支隊伍到臺州去做推介。該公司今年還將加強與其他遠洋公司的合作，增加新航線，力爭使大浦口集裝箱碼頭成為寧波—舟山港新的增長點。
童浩說，本月6日，大浦口一階段還將增加2臺新橋吊，增強裝卸能力。
疏港公路正打通大浦口港區集疏運瓶頸
為打破港區發展瓶頸，實現貨物快速集疏運，2009年，金塘管委會投資7.4億元，建設與大浦口集裝箱碼頭配套的金塘疏港公路。該路全長約15.9公里，主要分為金塘瀝港互通至大浦口段、木岙至大橋服務區互通段和雙礁支線段等3個路段。
昨天中午，記者先后來到疏港公路的燕窩墩隧道和上王岙高架橋建設工地。轟鳴的挖掘機、攪拌機正在緊張作業，每一個有節奏的發音，都似乎在表達完工的心切。
金塘疏港公路預計可在今年年底前竣工交付使用，屆時大浦口港區將與干線公路連接。童浩說：“我們希望疏港公路越早通車越好。這條公路為港區貨物通過陸路得到快速集散疏運提供了可能，屆時大浦口集裝箱碼頭將在原來的水水中轉功能上增加水陸中轉功能，進一步促進寧波—舟山港口一體化戰略的實施。”
從大浦口集裝箱碼頭的試運行，到疏港公路的建設，再到木岙集裝箱作業區的預計開工，這些都似乎是掀開金塘集裝箱物流島面紗的序曲。在采訪中，記者深深感到，金塘集裝箱物流島的希望在北部。
北部區域將“圍墾”出一座濱海新城
3月31日臨近中午，我們的采訪車來到了金塘北部區域開發區，這里正在進行著瀝港漁港建設工程。記者看到，邊上的炮臺山已經被削去了大半，正午的陽光直射著那些被爆破出來的石頭，白花花一片。駛到無路處，我們跳下車，踩著高低不平的石塊，徒步登上距海平面近百米的炮臺山天打眼宕口，眼前的開發區雖還是蒼茫一片，但大致輪廓已盡收眼底。
按照規劃，整個金塘北部區域開發建設項目將為金塘新增11000多畝土地、10公里岸線資源，從而為金塘實現“國際化、現代化集裝箱物流島”提供更大的發展空間。這就是金塘未來發展的希望所在。“你們看，橫在我們前面的就是瀝港漁港延伸出去的東、西兩條防波堤。整個金塘島北部區域開發建設項目就以這兩條堤為軸心，分東西兩大圍墾區域。”定海區金塘北部開發指揮部總指揮助理、辦公室主任王裕洪拿著項目效果圖指給我們看。
東、西兩條防波堤從2009年4月27日開建，預計今年年內可完工。
王裕洪告訴我們，原先的規劃，這兩條堤是圍在一起合龍的，但一合龍將破壞瀝港漁港的水流、生態，有可能會讓金塘永遠失去瀝港漁港。于是指揮部修改規劃，才有了我們現在看到的兩條并行不交的防波堤。
隨著東、西兩條防波堤的建成，更大的圍墾場面將在金塘北部區域展開。“我們現在站的位置，下個月來就被夷為平地了，所以現在看到的那是‘絕跡’的風景，值得留念。”
王裕洪說，東片圍區總計將圍出7000多畝工業用地。按照規劃，今后將通過招商引資，引進國內外大型物流企業，打造成以集散、中轉、存儲和加工配套為中心，多層次、開放型、社會型物流配送園區。西片圍區將圍出4700多畝土地，用作休閑度假區開發。“我們將在那里利用大鵬島生態自然風光，建設山海生態別墅度假村、高檔酒店、海員俱樂部等項目，建造約3000畝的大型人工海水湖，在湖內開發游艇及人造沙灘等親水項目，將大鵬島區域建成以自然景觀為主體，集娛樂、商務、觀光、度假于一體的休閑勝地。”
10年后，當一個具有特色人居、生態、旅游休閑、工業制造等功能的綜合性海濱新城在這片土地上矗立起來時，再回眸今天的決策和行動，我們將會無限欣慰和自豪。上海到濟南專線 上海到淄博專線
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