上海物流公司其外資所有的性質和巨大裝載量將削弱該國對進口的控制

發布于:2012/3/30  來源：m.niboeye.cn  點擊次數：

中國的高效交運.

淡水河谷財務長Tito Martins上海物流公司在路透全球礦業與金屬峰會期間接受采訪時表示,為了滿足對鐵礦石急速膨脹的需求,需要這類超大型礦砂船(VLOC),或稱作Valemax的船舶.

過去10年中國經濟擴增了2萬億(兆)美元,平均年增速約為11%,他說道,并預計未來10年經濟將擴張4萬億美元,即便成長步伐放慢逾三分之一.

淡水河谷是全球最大的鐵礦石生產商,在全球一年約10億噸海運鐵礦石出口中所占的比重超過四分之一.

為了更好地供應中國經濟成長所需地原材料,淡水河谷投資建造了新的規模更大且更節能的船舶.

不過中國政府一直不愿意授予這些船舶在國內口岸停靠的許可.

中方的船舶企業將Valemax船舶形容為"特洛伊木馬",上海物流公司其外資所有的性質和巨大裝載量將削弱該國對進口的控制.海運運費.BADI自12月以來暴跌逾50%至每噸900美元左右,打擊了許多航運商.去年Valemax首航即出現船體裂紋,亦加重了對這類巨型船舶是否安全的疑慮.

"巨輪都已經出來了,這是個技術問題,我們只是在等待港口準備好接納我們的船舶,"Martins稱.

"很快就會批準停靠."http://m.niboeye.cn/company/hygswl.htm

他稱,未來幾年鐵礦石價格可能維持在每噸120美元以上,因為需求依然強勁,上海物流公司而且如果價格低于該水準,中國的低質礦石廠商就會開始虧錢.