港口是國際貿易的重點
發布于:2011/8/9 來源：http://m.niboeye.cn 點擊次數： 上海貨運公司由于近年來，全球制造中心不斷向亞洲地區轉移，使得整個亞洲地區的港口業務發展快速，而相對于一些發展中的新興國家和地區，發達國家和地區經濟增長速度較為緩慢，所以導致全球發達經濟體港口逐漸減少。
2011年，世界經濟增長快速，但是金融危機對經濟發展仍然有一定的影響，由于歐洲連續爆發了地震、颶風以及一些國家發生動亂現象，許多經濟大國都迫切需要對經濟政策進行調整。這些因素影響了全球各港口的集裝箱吞吐量的增長和整個集裝箱運輸業的市場格局，給全球集裝箱運輸行業帶來了極大的不確定性。
尚普咨詢運輸行業分析師指出，港口是國際貿易的重要設施，是國際物流行業發展的重要環節，隨著世紀經濟一體化，港口的作用將越來越突出。而港口的集裝箱吞吐量象征著某一港口在國際經濟貿易中所顯示的地位，是國家經濟發展的重要指標。近年來，集裝箱吞吐量持續快速增長和我國經濟發展速度是分不開的。貿易量一直處于增長的趨勢，未來也將保持這個速度繼續發展，因此，我國集裝箱需求將持續增長。http://m.niboeye.cn/huadong/000025.htm
由尚普咨詢發布的《2010年中國集裝箱運輸市場分析及發展前景研究報告》指出，上海到無錫貨運新興的港口大部分來自中國。目前我國已經成為了集裝箱海上運輸行業需求量最大的國家，我國不斷推動了水上運輸行業的快速增長。同時，和發達國家相比，一些新興國家經濟增長速度短期內必然高于發達國家，所以，未來，中國集裝箱運輸需求量將不斷增大。
航空公司爭藥業物流一席位
航空公司為了擊退競爭對手多式聯運服務商，正設法提高服務質素。由于預計疫苗市場將由2007年的160億美元增長至2014年的350億美元，因此預計到2015年，50%的新藥物都是時間、溫度敏感的。能夠提供最佳時間及溫度控制服務的公司，前景將一片光明。
據英國冷凍鏈顧問公司Exelsius公司總經理偉特所知，航空公司樂意使用活動集裝箱來簡化程序。他說，市場正在變化，由使用干冰集裝箱，改為壓縮機保冷及電力發熱器。普拉格認為，解決方法亦由被動改為主動，這是潛在的趨勢，進入市場的產品亦日益俱增。要在這高收益市場取得成功，關鍵是提供完整冷凍鏈運輸的能力。普拉格說：“如果做得到，企業的收益將非常可觀，增長亦會穩步向前。這是一個非常吸引的市場，愈來愈多承運商正在花更多時間及資金，加強其冷凍鏈運輸能力。”
但隨著醫藥產品逐漸增多，市場亦越趨復雜。這個正逐步細分的全球市場，正受到來自不同當局的百變要求，及對產品溫控范圍的監管所支配，可以肯定的是，只有那些愿意投資及了解藥業物流的承運商才能在市場上占一席位。
長沙機場周邊打造航空物流園
快速發展的湖南民航事業，促使長沙臨空經濟核心區應運而生。湖南機場集團有限公司相關負責人透露，以長沙機場為核心區域，匯聚以航空運輸業為核心的物流、商貿、會展、旅游、高新技術出口加工等臨空產業的“空港城”應運而生。
造長沙空港城。在“十二五”期間先期啟動長沙機場綜合配套服務區、航空物流園和生態體育公園等項目建設，構建湖南臨空經濟產業集群，將湖南打造成為中部地區對外開放門戶、中部交通門戶經濟示范區、中南現代生產力服務中心、中南臨空類高端制造基地、中部地區通用航空基地、湖南商務中心。
機場綜合配套服務區
項目南起機場高速，北接人民東路延長線，東起機場路，西接S207南延線，總用地面積2000畝。主要規劃建設機場滯留旅客服務中心、過夜車輛服務中心、空港商務中心、配套餐飲購物商業設施、機場公共配套設施、工作人員值班過夜用房、駐場單位及空港物流園企業員工用房等，預計總投資15億元，建設期為2010至2015年。
航空物流 引進1家大型知名物流公司和貨機首次在長沙機場落地運營， 上海到無錫貨運建設大型貨站，積極拓展國際物流業務；努力推進空港保稅區建設，著手規劃和建設長沙航空物流園項目。項目位于機場高速以南，東起機場現有用地，西接S207南延線，總用地面積2000畝。規劃建設一個空地一體的立足中南、輻射全國的現代化物流園區，預計總投資9億元，建設期為2010至2015年。
