上海貨運公司 海洋綠色金融、海洋科技金融、海洋航運金融、海洋物流金融和離岸金融。“寧波海洋經濟的重點還在于發展各類先進制造業、高科技產業、新型戰略產業�！睂Υ�，課題組認為，寧波應該考慮的重點措施包括發展科技金融服務體系。        就在昨天舉行的寧波融入上海國際金融中心與航運中心建設對接會新聞發布會上，中國社會科學院金融研究所楊濤博士代表課題組成員，首次發布了《金融與海洋經濟發展——寧波實證研究》，指出寧波與上海的海洋金融合作面臨重大機遇，而興建國際航運中心本身也是在興建金融中心。把浙江海洋經濟發展戰略與上�！皟蓚�中心”建設結合起來統籌謀劃，合作共建、互利共贏。

　　　　這一方面，則是強調要促使金融機構在為企業提供金融支持的過程中，更加注重節能減排問題，引導產業發展更符合可持續原則，使寧波臨港工業更注重節能減排。

　　另一方面，強調要通過各種融資手段來支持臨港工業的發展，推進產融結合實現臨港工業的集群化、規�；�發展，以金融手段來支持重大的海洋工業設施與項目建設。海洋科技金融，這包括建設和完善科技信貸體系、科技保險體系、科技擔保體系、科技創新體系、科技金融組織體系、科技上市培育體系等；積極開展科技金融試點，努力創新科技管理機制、創新財政科技投入方式、建立科技金融專項資金，創新金融產品和服務模式；海洋航運金上海到合肥貨運融，楊濤說:“寧波發展海洋經濟的核心是打造成熟的國際航運中心，這必然要有發達的航運金融服務業做支撐�！�

      海洋物流金融，海洋物流金融對多數讀者來說也是個新鮮詞匯。楊濤解釋，“這主要指面向港航物流業的運營，通過開發、提供和應用各種金融產品和金融服務，有效地組織和調劑物流領域中資金和信用的運動，達到信息流、物流和資金流的有機統一”。

離岸金融

目前，寧波航運金融發展還比較落后，表現為：航運金融服務和產品嚴重不足、航運企業和船舶企業的融資需求遠未得到滿足、商業銀行和保險機構的航運金融服務能力還較弱、針對發展航運金融方面的政策支持與制度建設還有所不足等。

　　課題組建議：我市應促進與物流金融相關的管理與政策的協調，針對物流金融發展制定專門的支持、鼓勵、獎勵和優惠政策等；支持銀行對物流企業提供多樣化的金融產品和服務；以資本為紐帶，支持打造一批寧波本地的物流企業集團；鼓勵金融機構發展新型物流金融模式，如貨權倉單質押和保兌倉等；加強物流金融發展的跨區合作，對我市具有長遠的借鑒意義。濱海旅 上海到合肥貨運游金融、海洋文化創意金融和海洋科研教育金融http://m.niboeye.cn/huadong/000025.htm

         “海洋中小企業金融，對此，楊濤指出，應著重建設金融支持海洋漁業中小企業、民營中小企業的機制與模式。其措施包括成立中小企業服務聯盟；優化商業銀行對海洋中小企業的金融服務；發展以涉海業務為重的地方中小法人金融機構；利用服務于中小企業的政策性金融產品和服務；支持海洋中小企業更好地利用國內資本市場；建立海洋中小企業融資擔保體系等。