由于業務覆蓋面廣，客戶數量多，達飛每家公司傳真都十分繁忙，盡管每家分公司都配備了多臺傳真機，但仍然無法滿足公司日常大量收發傳真的需求。而且還涌現出了傳真線路雜亂難管、協作性差、傳真費用高等的現實問題，成為企業進一步提升競爭力的阻礙。面對這些傳真的棘手問題，達飛選擇了EastFax智能傳真系統。EastFax投入使用后，達飛的傳真忙亂的現狀大為改觀，線路物盡其用，資源發揮了最好的效用，傳真收、發得以順暢運行。

     考慮到達飛在中國地區的分布情況，達飛在國內多個分公司都部署了EastFax傳真系統，以中央服務器的方式全部聯結起來，員工在自己客戶端能直接看到集團公司中各分公司的員工列表，分支機構之間傳真全免費，長途傳真也轉為本地傳真，大大縮減傳真花費。國內傳真服務器的領導品牌——供更為完善的無紙傳真整體解決方案。企業只需在內部簡單部署即可實現員工在自己電腦上收發傳真，共享傳真服務器的線路資源。接收的傳真根據預定義的多種分發方式自動分發到每個人電腦上。用戶可通過CS客戶端、Web瀏覽器、Email等多種方式發送傳真，所有可打印的文檔都可以直接發送、智能排隊、批量群發，高效節能，達到事半功倍的效果。

　　全桌面接收方式，一鍵群發功能、快捷方便的內部轉發都讓傳真更及時更放心，員工的工作效率也大大提高。此外，EastFax傳真系統完善的mail to fax功能將傳真服務器與達飛輪船的郵件系統完美的結合起來，公司員工可以直接通過Email接收和發送傳真，提高了公司和客戶之間的通訊效率和便利程度。EastFax智能傳真系統在達飛輪船中國范圍內普及應用，成為達飛輪船在全球傳真信息化應用的示范點。

　　上海中外運化工國際物流有限公司是中國外運長航集團旗下一家為化工行業提供綜合物流服務的專業子公司，也是中國外運在華東地區的化工物流運營平臺。上海到青島貨運作為專業的化學物流公司，每天與客戶來往的傳真多達上千份，公司安排了專門的人員來管理傳真的收發，但由于高峰期傳真量巨大，漏發、錯發現象時有發生，經常不能與客戶進行及時的傳真交流，給公司的業務造成了不小的損失。中外運化工物流的IT人員對市面上眾多的傳真服務器品牌產品經過多方面考證和壓力測試考核后，EastFax因簡潔、易用、穩定而從眾多產品中脫穎而出，贏得了公司上下的一致認可。根據中外運化工物流的傳真量收發情況，復園科技先期為其配備了16條傳真線路來滿足日均千份的傳真壓力，發送傳真時智能路由選擇線路也大大的提高了傳真的發送效率。現在，員工只要在自己的電腦上通過輕松地操作就可以完成傳真的收發，傳真全面備份，歸檔和查找都十分便利。不僅為企業節省了大量的人力物力，員工的工作效率也得到大幅度提高，為企業贏得更多的利潤。

　　作為國內傳真系統的領導品牌，EastFax憑著自身優勢與良好的市場反應，在物流行業已贏得了越來越多的客戶，上海捷士國際貨運、中遠貨運、中外運高新物流、TNT 、上海經貿山九物流、樂運國際貨運、中航獅威國際貨運、上海神東船務、中國石油大連海運……越來越多的物流企業親身體驗到了無紙化傳真的極大優勢。

江蘇省經信委主任陳震寧在簽約儀式上介紹，組織對口援疆產業項目合作集中簽約，是這次江蘇黨政代表團訪問新疆的一項重要活動。江蘇省對此十分重視，省經信委會同發改委、國資委、商務廳、工商聯等部門，廣泛動員，精心組織，開展了多批次、多形式的項目對接活動，最終實現了“百企千億”的既定目標，即組織江蘇省１００家以上企業、簽約項目超過１００個、投資和合作意向超過１０００億元。

據了解，已經落實的簽約項目有三個特點：一是投資總額大，總體水平高。二是涉及門類廣，合作領域寬。此次簽約的項目不僅涉及農產品加工、紡織、化工、機械等傳統產業，也有太陽能光伏、風電裝備制造、生物制藥等新興產業，還有軟件信息服務、物流、旅游等現代服務業，產業合作深度和廣度有了很大程度的拓展和延伸。項目合作地區廣泛，其中伊犁州項目５７個，投資５５０．５億元；克州項目９個，投資３６．５億元；新疆其他地區項目４５個，投資６７７．１億元。新疆生產建設兵團項目１８個，投資也達到８５．８億元。三是投資主體多，企業熱情高。本次簽約企業中，徐礦、徐工等國有企業投資總額超過４００億元，占簽約項目總投資的三成以上，民營企業共帶來８００多億元投資。

在伊犁州霍爾果斯口岸，兩省區還舉行了宇龍保稅物流中心項目開工奠基儀式。作為對口支援克州阿圖什市、伊犁霍爾果斯經濟開發區的蘇州市市長閻立在奠基儀式上表示，宇龍保稅物流中心的建設，標志著中哈合作中心產業配套區新一輪大規模開發建設的啟動，對于完善特區產業配套設施，增強對東部產業轉移承載能力，提升對外開放水平，促進特區現代物流和外向加工制造業發展，必將起到強有力的推動作用。

長吉圖開發開放對外通道進一步暢通
3日，中俄琿卡鐵路千萬噸國際換裝站奠基儀式在琿春市舉行，扎魯比諾港國際合資有限責任公司揭牌及陸海聯運航線啟動儀式，在俄羅斯濱海邊疆區扎魯比諾港舉行。省委書記孫政才出席活動。這標志著長吉圖開發開放對外通道進一步暢通，對加強中俄經貿合作交流、打通圖們江區域國際陸海聯運大通道、促進圖們江區域國際合作開發等，具有十分重要的意義。

在琿春，孫政才為中俄琿卡鐵路千萬噸國際換裝站項目奠基。副省長陳偉根在致辭中說，中俄琿卡鐵路是由琿春至俄羅斯扎魯比諾港的重要交通運輸通道，也是構筑從日本海-俄羅斯-中國-蒙古國圖們江區域國際陸海聯運大通道的重要組成部分。在中俄雙方鐵路部門、吉林省和濱海邊疆區各級政府以及雙方企業的共同努力下，琿卡鐵路將于9月份恢復運營，與之配套的千萬噸國際換裝站項目也將奠基建設。千萬噸國際換裝站項目建成后，必將進一步提高琿卡鐵路的貨物通行能力，有力地促進中俄經濟與貿易合作，擴大延邊、琿春以及全省的對外開放。省委、省政府將一如既往地全力支持項目建設，繼續創造良好環境，提供優質服務，保證項目順利實施。希望中俄各投資方加快站場改造，改善通關環境，提高過貨能力，積極培育貨源，為保證琿卡鐵路國際聯運持續、平穩、健康發展創造條件。

沈陽鐵路局局長王占柱和俄羅斯遠東鐵路局副局長格拉吉林也在儀式上致辭。

據了解，中俄琿卡鐵路是琿春長嶺子鐵路口岸邊界點至俄羅斯卡梅紹娃亞車站區間的國際鐵路。建設千萬噸國際換裝站項目，是由東北亞鐵路集團對琿春換裝站進行改造，項目總投資約2.7億元，建設內容包括新設準寬軌到發線、木材換裝線、車輛換輪線、原油換裝線、煤炭散裝貨場、木材裝卸貨場、集裝箱貨場及其它附屬配套設施，解決琿卡口岸既有換裝能力與既有琿卡鐵路區間通過能力不匹配且無換輪、石油換裝等設備的問題，進一步滿足中俄琿卡口岸開通后中俄國際大宗貨物運輸需求。

在俄羅斯濱海邊疆區扎魯比諾港，孫政才為扎魯比諾港國際合資有限責任公司揭牌，并為琿春-扎魯比諾港-釜山、琿春-扎魯比諾港-新瀉航線啟動剪彩。

據了解，由吉林省長吉圖國際物流集團公司與特洛依滋海港有限公司共同成立的扎魯比諾港國際合資有限責任公司，主要從事港口物流運輸、裝卸作業、過境運輸等業務，并對扎魯比諾港進行基礎設施改造及現代化設備升級，同時伴隨港口集裝箱業務的不斷發展壯大，以及扎魯比諾港在環日本海地區國家經貿發展地位的不斷增強，合資公司將逐步對現有港口碼頭進行縱深方向改擴建，充分利用港口所處的優越地理位置，將扎魯比諾港建設成為中國連接環日本海地區國家乃至連接歐亞與北美最大的海運交通樞紐之一。琿春-扎魯比諾港-釜山、琿春-扎魯比諾港-新瀉航線等陸海聯運新航線的開通，將進一步加強中、俄、日、韓之間的經濟合作，促進各方投資貿易往來、經濟文化交流、旅游資源開發、物流產業等發展。

省委常委、延邊州委書記張安順，省直有關部門及有關企業負責同志；俄羅斯濱海邊疆區主要負責人等出席有關活動。

黃州區臨港經濟順風揚帆
8月1日，湖北鄂海造船有限公司又一艘8000噸混裝船開工建造。至此，這個位于黃州臨港經濟區的船舶制造企業現有在建船舶12條，總噸位達到8萬噸。

圍繞市委、市政府“發展市區經濟、高昂市區龍頭”的戰略部署，黃州區委、區政府按照因地制宜、合理分工、各展所長、優勢互補、共同發展原則，作出區域經濟發展“一區兩廊”布局。其中的“一區”，即臨港經濟區。http://m.niboeye.cn/huadong/000116.htm臨港經濟區以33公里長江岸線、27公里巴河岸線為基地，按照“以港興城、以園興業、港園城互動”的發展思路，打造對接武漢市區、連通周邊城市、輻射鄂東地區的交通網絡，構建臨港產業、綜合物流、港區服務三大體系，建設現代化港口作業區、臨港產業園區、臨港物流園區。把黃州老城區建設成為港區裝卸作業中心、臨港產業制造中心、港區物流集散中心、臨港經濟綜合服務中心。

抓住武漢新港、黃岡長江大橋、武漢至黃岡城際鐵路等國家重大項目建設的機遇，黃州舉全區

江蘇＂百企千億＂項目在克州伊犁州簽約
８月４日，江蘇對口支援新疆產業合作“百企千億”項目分別在克孜勒蘇柯爾克孜自治州和伊犁哈薩克自治州簽約，在兩地共有１１１個項目簽約，其中在克州簽約３０個項目，在伊犁州簽約８１個項目，總投資達到１２６４．１億元，預計這批項目全部達產后，可新增營業收入近１３００億元，新增稅收超過１００億元。

江蘇省領導羅志軍、李學勇、張連珍、李云峰、楊衛澤、李全林、史和平，自治區領導艾斯海提·克里木拜、黃衛出席了在克州、伊犁州的相關活動。

之力不斷完善配套基礎設施。近3年投資近2億元，分三期對27公里沿江公路進行改造升級。今年1月至7月又投入1.52億元，對唐渡四路等3條道路進行路面硬化，使臨港經濟區形成開放互通的路網格局。

碼頭建設發展迅速。臨港經濟區內各類港口碼頭企業發展到16家、泊位26個，吞吐能力由“十五”時期不足100萬噸增加到現在的300萬噸以上。 上海到青島大件運輸  納入武漢新港首批啟動項目的唐家渡綜合碼頭后續工程完工。目前在建的有安達運輸碼頭等7個碼頭、13個3000噸級泊位；擬建的有禹杰物流碼頭等3個碼頭。全部建成后，年吞吐能力將突破1000萬噸。

著眼于構建區域性物流中心，黃州臨港經濟區實施糧食現代物流中心等項目，提升黃州物流業發展整體水平。黃商集團公司在西湖工業園征地208.3畝，分兩期建設總建筑面積為2.6萬平方米的現代物流配送中心、第三方物流倉儲項目。富華棉紡、和泰棉業等紡織骨干企業都配套建設了大型棉花倉儲及棉花物流項目。