物流商業新概念

　  其實在受到現代商業“包裝”后的物流概念背后,純樸的物流起源于軍事領域,《牛津辭典》對于“物流”(logistics)的定義是“在戰地管理軍事物質的運輸、供應和維護的科學”。在莫斯科和斯大林格勒的冰天雪地里,軍事物流幫助俄國人先后擊敗了拿破侖和希特勒�！吧衬�之狐”隆美爾同樣敗在物流上——在阿拉曼戰役中,隆美爾的坦克軍團因為嚴重缺乏燃料,面對蒙哥馬利率領的盟軍毫無還手之力。

     最近一次的美伊戰爭使軍事物流再次受到關注。美軍之所以能夠在海外大量駐軍,并能在短時間內進行戰略部署,很大程度上就是依賴其全球領先的物流技術。

　  現在,包括麻省理工大學在內的美國重要學府,都對軍事物流投入了極大的興趣和精力進行研究。企業界也非常青睞那些經歷戰火考驗的物流官們。海灣戰爭中的美軍首席物流官,在戰后加盟了零售商Sears Roebuck,在民用物流領域繼續大顯身手。戰場不僅是新武器和戰術的練兵場,也是新式物流技術和機械的試驗場。

　 Adder軍營是美軍位于伊拉克中南部的重要營地。在這個駐伊美軍的物流中樞里,新式物流技術和機械在戰時發揮了巨大作用。當陽光炙烤沙漠的時候,車輛魚貫而入營地大門。門口樹有兩根燈柱形的電子詢問裝置,用來自動記錄經過的每臺車輛的信息,并將數據發送到位于科威特的美軍物流總部。

　  駐伊美軍在戰時每天消耗超過20萬加侖的水和100萬加侖的燃料,而幾乎所有這些補給,都要由卡車從幾百公里外的科威特運來。美軍用高科技武裝了整個物流系統,每一臺運輸車輛都裝備了無線電感應器,以幫助其精確定位,從而能夠實現即時配送技術和精益供應鏈策略。

　  每個從臨近科威特城的港口卸下并運至伊拉克的美軍集裝箱都安裝有一個芯片,記錄了其所裝載的貨物種類和數量。這樣士兵們就可以用手持掃描設備快速定位他們所需要的物資,尋找某個特定的集裝箱只需要不到20分鐘。而在1991年海灣戰爭時,士兵們只能用紙和筆來進行尋找,效率極其低下。
電子交易市場提升運送效率

　 而荷蘭人的解決辦法就是,在市場的附近建立一個農產品和食品中轉站,貨物首先集中到這個中轉站,然后再在中轉站進行配送。采用這種方式就有可能保證充沛的貨源,合理的配送,及時的運輸和穩定,可靠和協調的供應。配送中心收到貨物后,根據具體情況,條件和規范,對農產品進行分類、調制、分割、包裝和儲藏。配送中心的主要任務就是把農產品和食品及時運送到各個零售商。

　 現在,上海到濟南物流正在開發新的物流和商業概念,如建立電子化農業產品交易市場,協調聯運物流中心和農產品集成保鮮中心。據了解,電子虛擬物流供應鏈,其主要優勢就是可以對物流供應鏈上的各個環節進行實際操作,此外,還可以向商界和消費者提供品牌農產品供應商和零售商,訪問者可以共享物流供應鏈上的信息,還有就是完成客戶訂單所需要的物流活動。

　  兩大支柱支撐“門戶”

　　目前這個所謂的歐洲“門戶”有兩個非常重要的支柱:鹿特丹港以及阿姆斯特丹-斯希波爾機場。對于魚、肉、飼料、水果、糧食等貨物的運輸來說,鹿特丹港特別重要。因為,鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的種植地區,港區四周高速公路縱橫交錯和通往內地的水路運輸網絡非常發達,而且,鹿特丹港與歐盟國家水果進出口中心所在地的巴倫德雷赫非常靠近。

　　更有意義的是,鹿特丹港擁有一個傳統的水果交易市場,來自歐洲各地的水果商云集于交易市場,各種柑橘、蘋果、葡萄從坐落在市場附近的專用碼頭進進出出,非常方便。 上海到青島物流荷蘭的農業物流中心當然并非鹿特丹一家,荷蘭還有其它分工不同的農業物流中心,如專門從事進出口可可豆的阿姆斯特丹港,經營水果批發的弗拉辛港,經營魚、肉等冷凍食品的埃姆斯哈芬港和經營水產品的埃姆伊敦港口。但是,58%以上的農業產品和食品是通過鹿特丹港,阿姆斯特丹港和斯希波爾飛機場運往歐洲各地。

　　歐洲市場4億多消費者對于食品的需求,是國際農產品貿易的強有力支柱,對于歐洲農產品物流市場隱藏的巨大商機,荷蘭人建立起若干個農產品和食品供應的中央基地,以此作為農業產品,食品和信息的后勤結合點,然后通過這些結合點向歐洲地區的所有客戶提供服務。

　　正因為荷蘭位于歐洲的中心地區,是建立歐洲農業物流基地設施的理想位置,是為歐洲地區巨大的食品和農產品市場提供物流服務的最佳中心。http://m.niboeye.cn/huadong/000116.htm

　　 荷蘭充分利用這一有利條件積極發展農業物流的荷蘭,已經成為了“通往歐洲的門戶”。