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上海物流百路物解決農產外運難

發布于:2011/12/31  來源:m.niboeye.cn  點擊次數:

    國內乳品企業伊利集團一向注重精細化管理,董事長潘剛曾經說“我的左眼是望遠鏡,右眼是顯微鏡。我既能看到遠處,想到企業戰略,又要考慮到精細化管理。”正是有著這嚴格精確化管理理念,伊利集團日前在物流過程中首推“一條短信、一封郵件、一個電話”標準,為伊利的客戶提供了貼心服務。如今,有了東北亞物流信息服務網絡發展的良好基礎,上海物流信息共享從東北亞向亞歐逐步延伸的步伐也在加快。2011年10月25日,在成都召開的第二屆亞歐交通部長會議上,NEAL-NET代表所發出的“以東北亞物流信息服務網絡為基礎,在亞歐交通部長會議機制的領導下,建立相應合作機制,開展技術交流,共同研究探討亞歐跨區域物流信息網絡對接的可能性”的倡議,得到了與會代表的高度贊同,并被寫入《第二屆亞歐交通部長會議聯合宣言》和《亞歐交通部長會議行動計劃》。
  交通運輸部總規劃師戴東昌表示,交通運輸部門將努力推動物流信息共享從中日韓三個試點港口向國內外其他港口延伸、上海大件運輸從港口環節向道路、鐵路、民航等物流供應鏈其他環節延伸、從東北亞向亞歐延伸,力爭早日建成一個更為廣泛的國際性交通運輸物流信息共享平臺,為現代物流業和經濟社會又好又快發展作出更大的貢獻。“目前的市場競爭不再是單純的企業個體之爭,而是他們所在的不同供應鏈之爭。”兩年前郎咸平的這一論斷正被今天的企業經營狀況所印證。包括供貨商、經銷商以及合作伙伴在內的整體供應鏈效率是中小企業生存成長的決定因素。
    但在目前國內,相比于外貿,內貿企業要承擔更多的供應鏈風險。“做外貿,企業按單生產,供貨交付有一套成熟的機制,利潤也較明確;而國內貿易,經常需要打通各種‘關節’,還有可能被偷漏、盜損,即使運到銷售終端,還可能被壓倉,收不回款。”廣東一家企業道出了中小生產企業的心聲。物流被稱為國民經濟的動脈系統。與發達國家相比,我國社會物流成本居高不下,是抑制外向型中小企業難以轉向內需市場的關鍵因素。

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