上海物流公司糧食物流體系形成
發布于:2012/1/31 來源：m.niboeye.cn 點擊次數： “中投保稅物流園工業品直供中心建成后，標準件和非標準件都可以通過聯合采購的方式，以龐大的訂單量來要求供應商長期免費保留足夠的庫存在公共外庫，生產企業可以按照已經接到的訂單來進行采購，等產成品賣掉以后再付款給中投保稅物流園，這樣不但可以減少呆料，確保交期，還可以降低采購成本和提高流動資金，讓生產企業發展得更快。”許凱恒說。
許凱恒表示，以前企業更多的考慮是如何保護企業內部的商業秘密，認為自己的生產流程都算是一種商業秘密，基于這種不信任，不愿意將供應鏈管理外包給第三方。“到了今天，大家都明白，只要產成品出街，就算是化學配方的產品，一個星期內就可以仿冒出來。所以商業秘密不在于配方或者流程，而是在于如何打造品牌、如何快速更新產品。很幸運，我們在最合適、最成熟的時機應用了這種商業模式。”許凱恒說。
對于是否擔心被抄襲，許凱恒很坦然。“其實商業模式創新比技術創新更難抄襲，上海貨運公司技術創新可以通過各種分析、各種配方比對，然后抄襲。商業模式的抄襲是最辛苦也是風險最大的，比如阿里巴巴、百度、騰訊QQ等，我們都知道他們的商業模式，上海物流公司技術也不是難題，為什么就是沒有人超越他們呢？因為對于客戶來說只認最正宗的創始人。”“商業模式是需要時間沉淀的，無論誰抄襲，都需要3年左右的時間建設、開發信息系統、改進流程，這3年的時間差會讓我們繼續領先對手3年，只要我們在競爭對手附近復制同樣模式的物流園，競爭對手的風險就大得驚人了。”
在許凱恒的計劃里，如果能夠在全國建上20家相同模式的物流園，“我們就可以實現對流，為企業節約更大量的成本了。而我們不僅可以實現工業品直供，也可以實現農產品直供。”根據規劃,山東重汽配件物流中心位于藍翔路以西,粟山路以北,項目用地性質為倉儲用地,規劃建設用地面積為12.84公頃,總建筑面積30.18萬平方米,項目規劃設計停車位960個。該項目建成后將是山東省規模最大、配套設施最為齊全的重型汽車配件展示、配送和外貿出口基地。
