上海物流公司北部灣保稅助東盟合作
發布于:2012/1/3 來源：m.niboeye.cn 點擊次數：
云南玉溪的個體戶老朱分多次多批購買了接近100臺沃爾沃卡車，并按照沃爾沃公司免費提供的物流解決方案，創新其傳統的運輸模式。新的高效運輸方式單次運力達到2000件香煙，比以往整整翻了三番。通過核算，他發現創新后的運輸成本幾乎與鐵路運輸價格差不多，而且時效性上比鐵路平均快15天左右。由此可見，老朱盡管為進口的沃爾沃卡車支付了比國產卡車更高的成本，但通過運輸方式的變革，不僅輕易贏得了客戶，同時也分攤了卡車的價差，還在很大程度上提升了企業的經濟效益。
事實上，沃爾沃提供的全面物流解決方案能否為客戶提升價值，是通過量化的數據進行對比分析而得出結論的，它并非能幫助所有物流公司擺脫困境。“實現企業效益的提升有一個前提條件，就是要保證一定的貨運量，比如滿載率達到70%-90%。”朱波介紹說，“當然，這個臨界比例也不是一刀切的，還要取決于具體的運輸方式和運輸貨種。總的來說，
上海物流公司長途運輸的滿載率越高，對時效性要求越高，采用沃爾沃卡車的經濟性也就越好。”而即將通車的滬漢蓉高鐵和北煤南運大通道取道荊州更是給我市物流運輸帶來質的飛躍。作為國家鐵路骨干網的重要組成部分，北煤南運大通道最快將在2012年下半年開工。屆時除了通過鐵路直接向華中、華南運煤，荊州還將利用長江黃金水道的優勢，通過水運，將煤炭等物資運到沿江區域。
他認為，在創新模式的選擇上，物流企業現階段還不能盲目追求第三方物流的運作模式，而要根據自身的特點，為制造企業提供階段性的有特色的物流服務。為此，沃爾沃提供了兩個可供選擇的發展模式：一是
上海貨運公司以大貨主為依托，按照貨主的物流服務要求和標準來改造現有儲運資產的結構和功能，并重整業務流程，為特定的制造企業或特定的貨種提供專業化的物流服務；二是作為更大的物流系統的子系統，提供階段性的延伸服務。二是水路交通網絡完善。我區已建成完善的水、陸交通網絡體系。萬噸級船隊可直達寸灘和果園港區，渝鄰，渝涪、渝長等多條高速過境，鐵路貨運設施有建成的唐家沱鐵路貨運編組站和在建的魚嘴路貨運編組站。
