上海物流電商消費刺激新爆點

發布于:2012/1/7  來源：m.niboeye.cn  點擊次數：

    作為一種新興的服務業，我省物流業發展迅速，規模不斷擴張。今天，記者從省物流與采購聯合會第八次年會上獲悉，初步測算，2011年，我省社會物流總額達3.7萬億元，同比增長18.8%；物流業增加值1150多億元，同比增長14%左右。
    “新消費模式”成了新一輪消費刺激政策的關鍵詞，商務部已在2012年的工作重點中明確指出，上海物流要促進網絡購物等新型消費業態的發展。而促進電子商務的發展，就必須搞好物流設施建設，因此，我們看到，在大消費政策細則還未出來之前，電商和物流的呼聲已經很高。《每日經濟新聞》發現，A股上市公司涉及網絡銷售平臺的并不少，但主營電子商務的公司并不多。方正證券研究員表示，物流企業能否受益，還要看政策細則...　值得注意的是，我省物流業發展起步相對較晚，仍存在不少問題。比如，物流企業競爭力不強，服務功能單一，社會化、專業化程度不高，缺乏流通加工、信息服務、庫存管理、成本控制等物流增值服務能力。第三方物流發展緩慢，企業物流外包比重低，生產、商貿企業物流服務內部化。據測算，全省企業自營物流占整個物流市場的60%以上。上海大件運輸物流基礎設施銜接不夠，公路、鐵路、航運等缺乏有效銜接，多式聯運尚未得到充分發展。此外，影響物流業發展的稅收、收費、融資等方面問題比較突出。
　　經濟社會發展為物流業快速發展提供了巨大的空間，“十二五”將成為我省物流業快速發展的時期。我省北枕長江、南臨粵港、東接沿海、西鄰渝蜀的獨特區位條件，以及逐步健全、快捷的綜合交通運輸體系，都為我省向區域性物流中心發展提供了極好的機遇。根據《湖南省“十二五”物流業發展規劃》，“十二五”期間的發展重點是加快發展第三方物流、大力建設省級物流園區、著力培育一批龍頭物流企業。至2015年末，全省社會物流總額要實現5.5萬億元，物流業增加值達到1900億元，全社會物流總費用占GDP的比重下降1.5%至2%。