上海物流網(wǎng)產(chǎn)品及原材料物流中心（園區(qū)）建設工程。要參照海爾物流模式，以大型工業(yè)企業(yè)現(xiàn)有物流基礎條件和資金、土地、產(chǎn)品和人員等方面的實力，建設產(chǎn)品及原材料物流中心，不但可以服務于自身企業(yè)，還可以以吸引整合特定行業(yè)和一定地域范圍內(nèi)的物流量，提高物流中心的使用效率和效益，減少資源浪費。如昆鋼集團建設鋼鐵及延生產(chǎn)品為主的物流中心，云天化建設化工產(chǎn)品類物流中心等，不但滿足自己需要，還可以依托產(chǎn)品優(yōu)勢及企業(yè)物流網(wǎng)絡優(yōu)勢，整合其他同類產(chǎn)品在云南市場的物流資源，形成功能完善、資源節(jié)約、設施先進、業(yè)務合理的現(xiàn)代化物流中心。

    （三）制定發(fā)展規(guī)劃，指導工業(yè)企業(yè)物流發(fā)展

   我省目前已經(jīng)制定了《云南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃2006—2020》，是一個綜合性的發(fā)展規(guī)劃，但對工業(yè)企業(yè)物流方面指導性還不夠強，有必要根據(jù)我省工業(yè)企業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)品分布情況，制訂工業(yè)行業(yè)的物流發(fā)展規(guī)劃，有效引導我省工業(yè)企業(yè)物流業(yè)的發(fā)展。另外，土地管理部門也要盡快制定物流發(fā)展方面的土地規(guī)劃，實行合理的物流用地政策，有效支持物流業(yè)建設發(fā)展。  物流業(yè)既是一個知識密集型產(chǎn)業(yè)，更是一個資本密集型與勞動密集型產(chǎn)業(yè)。要按物流的需求來發(fā)展物流業(yè)，防止一哄而上，重復建設，造成浪費。要根據(jù)好的國內(nèi)外經(jīng)驗，根據(jù)自身實際情況，堅持有效、有利的原則發(fā)展物流業(yè)，這就需要有關政府部門制訂一個科學合理的發(fā)展規(guī)劃，指導行業(yè)和企業(yè)發(fā)展。

    （四）盡快落實專項資金，促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

    我省要抓住橋頭堡建設契機，盡快落實物流業(yè)發(fā)展專項資金，用于物流業(yè)基礎工作如統(tǒng)計、規(guī)劃制定、綜合信息平臺建設，以及物流業(yè)重點領域和企業(yè)項目的扶持，促進物流業(yè)的有效發(fā)展。另外，在工業(yè)發(fā)展政策中，也要盡量體現(xiàn)對發(fā)展企業(yè)物流的支持，在一些項目上要比照生產(chǎn)項目進行資金、政策等方面的扶持。 上海到三亞貨運

    （五）搭建信息平臺，提高物流信息化水平物流業(yè)發(fā)展比較好的地方，都離不開資金扶持。如德國、新加坡及我國的上海、福建、廣東、深圳等地，都有物流發(fā)展專項資金的扶持。

    要推動工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)信息化建設，引導企業(yè)根據(jù)自身條件和業(yè)務需求，廣泛采用信息通信技術(shù)和數(shù)字技術(shù)，實現(xiàn)信息流與物流的同步統(tǒng)一，實現(xiàn)訂單處理一體化、倉庫管理智能化、貨物跟蹤全程化、客戶咨詢自動化，提升企業(yè)的物流管理水平。要推進物流信息標準化建設，廣泛采用標準化、系列化、規(guī)范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝設施以及條形碼、信息交換、智能標簽等技術(shù)。

通過近兩年的觀察，截至2010年10月，筆者收集整理的冠以物流信息平臺網(wǎng)站、物流網(wǎng)以及通過遠程客戶端營運的信息系統(tǒng)累計150個，基本上涵蓋了開放式的物流信息平臺樣本，以下是從不同的角度對目前物流信息平臺發(fā)展的觀察和分析。

    首先，從外延上看，物流信息平臺主要以運輸供求信息為主，也有的提供物流資訊信息，還有的涉及物流電子政務。通過研究運輸供求類信息平臺的樣本幾乎全部涉及公路運輸信息，有些平臺除了路運還包括海運、空運、鐵路的運輸信息；還有些信息平臺專注于公路運輸。這說明，在所有物流信息中的公路運輸信息最為突出，最為市場追捧。究其原因，海運、空運、鐵路等運輸，其服務提供商為均為寡頭壟斷，其物流信息平臺幾乎被認為狹義的物流信息平臺。這些運輸方式涉及的物流信息中物流服務賣方為寡頭船東、航空公司或者鐵路公司，買方為其貨物銷售的代理人總包商，是少數(shù)與少數(shù)的交易，目前不具有普遍參與性。 上海到三亞貨運  

    另外一個原因是因為公路運輸總量累計遠遠大于其他運輸方式的運輸總量（考慮周轉(zhuǎn)因素），理應占物流信息比重最大。如果從物流信息平臺服務（輻射）的區(qū)域看，有服務某個物流市場的，有服務縣級市的，有服務省級的，也有面向全國的。以數(shù)量來分析，服務面向全國的信息平臺較多。這說明物流行業(yè)的特點具有全國聯(lián)動的特點，信息平臺面向全國而不能局限在某個城市或者省份。