物流公司正規(guī)化需進(jìn)一步落實(shí)

發(fā)布于:2011/8/17  來源：http://m.niboeye.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

     當(dāng)今物流業(yè)的發(fā)展速度可謂非常之迅速，而一個(gè)極其普遍的現(xiàn)像在滋生，所謂的“黑色物流”數(shù)量在與日俱增，但是比較正規(guī)的物流公司上海物流公司卻還是極少，物流園區(qū)的建設(shè)也在政府的大力支持下興建中。    

    “這是極其保守的估算，黑物流公司數(shù)不勝數(shù)。”石先生的話在很多業(yè)內(nèi)人士那里得到了印證，采訪中當(dāng)記者試圖了解目前淄博有多少物流公司時(shí)，他們都表示這還真不好統(tǒng)計(jì)，很多干物流的不注冊(cè)物流公司，還有的甚至不注冊(cè)。很多無證的小物流叫自己公司，說白了就是小配貨站。而記者調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)昌國路、張博路等道路沿線，大量地駐扎著這樣的小配貨站。

  　25日16時(shí)30分，記者從承德車務(wù)段了解到，7月24日晚7時(shí)滯留在懷柔火車站、由石家莊發(fā)往承德方向的4453次和4413次列車，已經(jīng)改道經(jīng)灤平、隆化方向，分別于25日13時(shí)、15時(shí)許到達(dá)承德火車站。 上海到貴陽貨運(yùn)

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果不發(fā)生意外，7月25日21時(shí)58分，承德發(fā)往石家莊方向的4454次列車將正常運(yùn)行。杭州站列車運(yùn)行秩序已基本恢復(fù)正常。

受7·23甬溫線特大事故影響，包括福州南至杭州的D3116次在內(nèi)，杭州站目前還有一趟始發(fā)列車、三趟到達(dá)列車停運(yùn)，杭州南站還有兩趟列車停運(yùn)。受事故影響，杭州站目前還有一趟始發(fā)列車、三趟到達(dá)列車停運(yùn)，具體為杭州至溫州南D5571次，原為13：54開。寧波東至杭州D5600次，原為9：56到。上海到貴陽貨運(yùn)福州南至杭州D3116次，原為13：36到。溫州南至杭州D5574次，原為21：11到。

  杭州南站還有兩趟列車停運(yùn)，具體為溫州南至合肥D5466次，原為10：33到，10：35開。廈門北至虹橋D3118次，原為15：40到，15：42開。