青藏鐵路貨運大改革了

發布于:2013/6/14  來源：  點擊次數：

    青藏鐵路，是實施西部大開發戰略的標志性工程，上海貨運公司 是中國新世，于2001年6月29日正式開工。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。2006年7月1日正式通車運營。路公司副總經理祝建平介紹，這次貨運改革向市場導向型轉變，主要有4個變化：貨運受理更加簡化，敞開收貨，隨到隨辦，車皮不再靠指標；以客戶為本，根據貨主需求編制運輸計劃，及時裝運；所有收費實行“一口報價、一張貨票”，不得節外生枝；紀四大工程之一。該路東起青海西寧，西至拉薩，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格爾木至拉薩段，北起青海省格爾木市，經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，上海貨運公司 翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井，至拉薩，全長1142公里。其中新建線路1110公里發展“門到門”全程物流服務，構建便捷的接取送達網絡，全程“一口價”收費。

　　為適應改革，該公司已成立3個貨運中心，下設39個貨運營業網點，全面受理貨運。貨主可以撥打鐵路客服電話12306或該公司貨運站受理電話，登錄中國鐵路客戶服務中心網站（或者到鐵路貨運營業場所直接辦理；鐵路營銷人員還可直接上門服務。

      青藏鐵路公司實行貨運市場化改革，敞上海貨運公司 開收貨，隨到隨運，從門到門，打個電話搞定。改革月余，服務質量和效益大大提升。