鋼貿物流融資難 中小企業命懸一線www.lhezhou.com

發布于:2011/5/11  來源：鋼貿物流融資難 中小企業命懸一線www.lhezhou.com  點擊次數：

缺錢的焦慮與恐慌像瘟疫一樣在行業蔓延。許多企業睜大了雙眼在找錢。但他們既不是長袖善舞的資本大亨，也不是縱橫捭闔的央企領袖。他們本應架起鋼企和下游的流通橋梁，卻時時面臨缺錢的困擾。他們不但要與銀行處好關系，還要與上下游企業斗智斗法……而這一切都為了錢，因為這是企業發展的命脈。 
　　楊少龍真實的感受到了貨幣緊縮帶來的冷意。 昆山貨運
　　2月18日，從南京坐了2個半小時的動車組到達上海，楊少龍此行的目的是赴上海虹口區中山北一路1250號的滬辦大廈內一家鋼貿企業應聘做銷售員。
　　楊少龍原本是上海另外一家鋼貿公司在南京注冊公司的負責人，主要負責南京公司與上海公司之間貨物的周轉，從而提高銀行授信額度，類似的做法在業內并不鮮見。但2011年，新的貨幣政策調控到來之時，他突然發現，鋼材賣不動的同時所有的融資渠道均被凍結了。“融資渠道收緊了，原有公司也就沒有存在的意義了。” 他也因此失業而需要重新找工作。
　　據楊少龍介紹，像他這樣的情況由長三角地區返滬重新就業的大約有幾十人。
　　“對有些鋼貿商而言，資金鏈已經開始緊繃了，如果市場出現大幅波動就意味著死亡來臨。” 楊少龍對本報記者表示。鋼材貿易是資金密集型行業，年銷售額上億的企業也只能算小規模。整個經營過程都需要銀行的大量信貸資金加以流動。一旦“差錢”，整個鋼市的流動性將急劇萎縮。
　　
　　困頓的資金
　　事實上對大多數類似的中小型鋼貿商而言，冷意來自2010年末。但他們并未意識到2011年的信貸市場會如此緊繃。
　　“銀行信貸是從去年年末開始收緊的。我們像回到了2008年初的情況，信貸陡然收緊。” 上海銀屏經貿有限公司副總經理余彩兵對記者表示。   上海到長沙物流
　　余彩兵原本預計年初信貸會有所放寬，按往年規律，信貸發放一般是上半年放開，下半年收緊。但情況與預想的全然相反，他們突然間發現幾乎所有的商業銀行2011年均按月份逐次進行信貸發放，且額度固定，信貸額度直接下發到各個支行。
　　與上海銀屏經貿有限公司一樣，在北京擁有多個商業地產項目的北京普德金屬集團有限公是一家大中型鋼貿流通企業，同樣遭遇了2011年信貸市場的變化。“今年銀行貸款不好貸，很費勁!要求也更加苛刻!而且貸款時間越來越長，經常往后拖時間。” 董事長王永福抱怨道，銀行說好下周放貸，結果又往后拖一周，而且經常這樣。
　　44集團和普德金屬集團這樣的企業由于常以不動產作抵押向銀行貸款，相對而言貸款需求還能保證，日子稍好過，但銀行收緊貸款，對那些經營時間不長經營規模不大以及本身資金實力不強的中小鋼貿商來說，影響就大了。
　　 “苦求”貸款的場景在各地一再上演。
　　2月25日下午3點，在南京一家正籌備開業的鋼材市場老總的辦公室內，記者被突然闖進來的商戶打斷了采訪。
　　“我們現在該怎么辦？這樣的信貸額度根本沒法入駐啊”，剛剛入駐市場的三四位商戶對有限的信貸額度頗有微詞，直接找鋼材市場管理部門“央求”他們幫忙從銀行那里增加授信。
　　原來，當地銀行在2月份對整個區（南京市的一個行政區）的授信只有500萬元。這連滿足一家鋼材貿易企業的貸款都不夠，更何況這個區里大大小小的項目、制造貿易企業還很多。
　　事實上，由于國家貨幣的總閘門收緊后，固定的信貸額度由多個行業分享，各銀行對鋼貿流通行業的信貸額度便相應減少。當地大中型企業只能輪流獲取貸款，一個項目貸款往往要等上數月，銀行還可能按1%的標準收取手續費，楊少龍說，在這樣的背景下，中小型企業幾乎無法獲得銀行開發貸。上海到貴陽物流
　　這讓鋼材市場管理部門陷入了糾結之中，因為他們自己的貸款也還不能完全解決。據這家鋼材市場的負責人透露，該鋼市市場項目總投資達12億元，目前一期基本落成，已有近200家鋼貿商戶入駐，此時偏偏正恰信貸緊縮，別說這200家入駐商戶的融資問題無法解決，連項目二期的一些貸款都恐怕不能完全保證。“這段時間，我們每天都在跑銀行。能得到多少銀行貸款就要看融資部的本事了。”