中國西部物流業面臨的威脅
發布于:2014/4/28 來源：m.niboeye.cn 點擊次數：據不完全統計，去年的雙11網絡購物節當天，天貓產生的包裹超過1.5億個，而前年包裹量為7800多萬件。業內人士稱，這些包裹在20日才能基本處理完，要完全消化這些包裹則要等到12月。在雙11這天，全日日順利用阿里巴巴的資金及貨源的典型的資源整合和資本運作模式，變化之五：外資及內地發達地區的物流企業開始向西部地區強勢擴。特別是工業物流老大美國普洛斯集團ProLogis，近年在西安不斷擴張。普洛斯ProLogis是世界領先的物流配送設施和服務的投資開發商，在入駐西安高新區后，于前年底又在西安經濟技術開發區北區投資建設西安普洛斯經濟開發區物流園。普洛斯公司通過自建國際高標準廠房和倉儲設施，以租賃的方式為企業客戶提供完整的工業配套服上海物流務，客戶多為世界500強和各行業的龍頭企業，并與其中多數企業形成了長期、穩定的戰略合作關系，現已成為全球市值最大的工業基礎設施提供商和服務商。
與海爾集團宣布達成戰略合作。阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進行總額為28.22億元港幣的投資。雙方將基于海爾集團在供應鏈管理、物流倉儲、配送安裝服務領域的優勢及阿里巴巴集團在電子商務生態體系的優勢，聯手打造全新的家電及大件商品的物流配送、安裝服務等整套體系及標準。在28億港元的投資中，阿里巴巴集團對海爾電器旗下日日順物流上海物流投，外資及內地發達地區的物流企業都強化了向西部地區的擴張。FexEx聯邦快遞、UPS聯合包裹、DHL敦豪快遞等國外大型物流公司都加快了在西部城市設置網店，搶占市場。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉鎮專賣店，19萬個村級聯絡站。并在全國2800。國有超過100萬快遞人員在備戰天貓雙11。國內13大快遞公司新增分撥中心超過150個，增加操作場地超過200萬平米，其中，EMS的南京處理中心甚至可以容納。
19架飛機同時起降。各大快遞公司新增了上海物流40000輛車，同時，為了應對北方可能出現的惡劣天氣，幾大物流快遞公司都預備了鐵路資源。2013年的“雙十一”，電商平臺無疑從“造節”走上了“過節”。表面上看似價格爭奪，實則是新舊商業模式的交鋒和融合。變化之三：物流市場被進一步細分且發展迅速 如今，物流市場已經被細分為：電子商務物流、如冷鏈聯盟、快遞聯盟等；一些物流企業股票上市；不僅電商并購物流企業，也有物流企業開始收購電商。2013年12月9日，阿里巴集團多個縣建立了物流配送站和17000多家服務商網點。這是電商與物流提供商的合作，實際上就是阿里巴巴利用日日順的網點配送資源，
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