企業關注“營改增”，物流業擔心“難抵稅”
發布于:2013/4/20 來源：m.niboeye.cn 點擊次數：
上海到運城物流 19日，山東省國稅局、地稅局召集納稅誠信AAA級企業代表座談。很多企業代表的關注焦點在“營改增”問題上，尤其是物流企業，提出了可能會出現的多重壓力。隨著今年山東上報申請盡快加入“營改增”試點，很多企業開始盤算該項措施對自身的利弊。19日，山東全省國際物流大市場有限公司董事長盧詩喜提出了“營改增”試點后的擔憂和建議。
上海到運城物流 盧詩喜在座談會上說，因為老企業的設備相對齊全，需要添置的設備較少，所以稅金抵減的部分就少，繳稅壓力依然很大。而從長遠看，老企業會進行設備更新，“營改增”將給他們帶來實惠。就物流行業可能會面臨的壓力，盧詩喜介紹，與交通設備相比，過橋過路費、租賃和人員工資等占物流行業較大成本，然而過橋過路發票難以稅金抵扣、偏遠地區加油、農發產品運輸都很難索要發票等這些問題，讓物流行業在“營改增”過程中很難得到實惠。盧詩喜建議，稅務人員上門培訓“營改增”相關知識，并借鑒已試點城市的做法，對相關行業實行財政補貼，幫其順利過渡。
上海到運城物流 在座談中，濟南晶榮食品有限公司總經理李靜表示，作為出口為主的食品加工企業，主要從農民手里直接收購原材料。但由于農民到稅務部門開具發票有難度，而且稅務部門實地調查也會耽誤實效，這直接影響了企業申請出口退稅的效率，影響資金流通。中國石油化工股份有限公司濟南分公司總會計師高俊杰介紹，作為生產型企業，他們一年繳納37個億的消費稅，壓力較大；一年3700萬元水利建設基金，也給企業帶來了較大壓力。http://www.lhyuncheng.com/yxlx/rfsdfsadsadsa.htm
上海到運城物流 魯泰紡織股份有限公司總經理劉子斌認為，作為上市紡織企業，每年分紅派息期間，代扣代繳非居民企業所得稅申報時，手工填寫材料較多，而且錄入信息存在較大重復性，影響納稅進度，建議開通網上申報方式；開具境外付匯證明手續繁瑣，須經省、市、區3級、5家稅務機關審批，才能開具此證明。 http://www.lhyuncheng.com/yxlx/rfsdfsadsadsa.htm
