鐵路市場化促進整個物流行業發展

發布于:2013/7/31  來源：  點擊次數：

“隨著我們與鐵路的共同合作上海貨運公司，攜手發展，貨源基礎將不斷擴大，更多貨物會從這里裝車出發，今年我們的目標是通過專運線發送8000至10000個車皮。”王軍暉對通過鐵路做大物流市場信心十足。還

而現在只要點擊上海貨運公司鼠標就可以輕松發貨，尤其是‘一口價’大幅度的減少了物流成本，專用線也能更好地參與到區域經濟建設中。”王軍暉高興地說，40余天專運線已發送近100個車皮。需在多個部門間來回奔波，聯系送車、裝卸，東奔西走至少要花費1個月的時間才能落實車皮。

鐵路部門相關人士表示，“往年通過專運線發送的上海貨運公司貨物最多只有10幾個車皮，而且多為儲備、救災等一些國家必需物資。”王軍暉說起之前通過專運線發貨少的原因，繁雜的收費給運輸成本造成困擾的同時，根據市場需求編制日計劃對零散“白貨”運輸，采取先到先得的方式，公開透明辦理運力配置，從基礎制度開始搭建公平的系統，確保隨到隨辦的貨運服務能持續長效。一個電話即可上門辦理。“效率高了，服務好了，車皮也有保障。